Mobilités et transports

La mobilité est plus que jamais au cœur de l’agenda des décideurs nationaux et locaux. Elle constitue désormais un enjeu territorial global au croisement de plusieurs registres :

• Démographique : les besoins de mobilité sont le reflet des dynamiques divergentes qui traversent les territoires (des territoires confrontés à des phénomènes de croissance, voire d’hyper-croissance, et d’autres en déprise) ;
• Sociologique : la mobilité choisie est l’expression des modes de vie et des aspirations des groupes sociaux (manières d’habiter, de travailler…), tandis que la mobilité subie, notamment à la suite de phénomènes d’éviction, devient un fardeau qui pèse sur le budget-temps des ménages modestes ;
• Économique : les mobilités représentent 15 % du budget des ménages, avec des différences marquées entre ménages ruraux et urbains ;
• Politique : la mobilité est devenue l’objet autour duquel se focalisent des demandes politiques divergentes entre groupes sociaux, socialement et spatialement marqués ;
• Écologique : les mobilités représentent 34 % des émissions de gaz à effet de serre de la France en 2023 et constituent le seul poste en croissance.

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Au cœur de ces enjeux, l’organisation des mobilités a été profondément bouleversée au cours des dix dernières années, consacrant les Régions en tant qu’autorités organisatrices de la mobilité des services ferroviaires et routiers et chefs de file de la mobilité, les EPCI en tant qu’acteurs clés des mobilités du bloc local, et les syndicats (et autres groupements) comme des structures indispensables de coopération entre acteurs.

Mensia accompagne les directions générales des AOM dans la définition et la mise en œuvre de leurs politiques :

• Élaboration de stratégies de mobilité : démarches volontaires et réglementaires (stratégies régionales, PDM, SERM, feuilles de route…) ;
• Accompagnement au développement des coopérations entre acteurs publics (création de SMTC / SM SRU à différentes échelles ; assistance à maîtrise d’ouvrage stratégique de syndicats…) ;
• Accompagnement à l’élaboration et à la conduite des processus d’ouverture à la concurrence des services ferroviaires ;
• Accompagnement à la mise en œuvre des politiques : financement, contractualisation, évolution des organisations.